近日，阜阳三角洲综合航运交通枢纽项目中的沙颍河航道阜阳复线船闸工程、三角洲颍河大桥及接线工程发布施工招标公告。据悉，两大工程预计3月中下旬开标。此外，引江济淮二期阜阳提水泵站工程的施工单位正在进行施工前准备工作。这意味着，阜阳三角洲区域的三大工程将全面启动建设。

阜阳三角洲区域。

为解决沙颍河阜阳船闸的“卡脖子”问题，提升城市形象、完善区域基础设施、优化交通布局、开发旅游资源并保障生态涵养用水，阜阳市规划在三角洲区域实施四大工程，包括颍河阜阳节制闸重建、沙颍河航道阜阳复线船闸工程、三角洲颍河大桥及引江济淮二期阜阳提水泵站工程。

2月28日，三角洲综合航运交通枢纽项目沙颍河航道阜阳复线船闸工程施工招标公告发布。

沙颍河航道阜阳复线船闸工程的建设规模为Ⅱ级船闸，设计代表船型为2000吨级货船，设计单向年通过能力为3668万吨。工程防洪标准为100年一遇，与阜阳闸重建工程保持一致。

该工程建成后，将从根本上解决沙颍河航道阜阳船闸通过能力不足的问题，大幅提升航道通行效率，对促进腹地资源整合和推动阜阳市融入长三角一体化进程具有积极作用。

此前的2月21日，三角洲综合航运交通枢纽项目三角洲颍河大桥及接线工程招标公告发布。

工程西起颍上北路，跨越引江济淮提水泵站、复线船闸及现状一线船闸、颍河，终点接东湖路，道路红线宽40米，双向六车道，设计时速60公里，全长约1.66公里。

工程设有一座全长1219米的主线桥，最大单跨225米，桥梁结构为正交异性钢桥面系杆拱桥。桥址处河道防洪标准为100年一遇，左岸淮北大堤堤防等级为1级堤防，右岸颍右堤堤防级别为2级。

工程建成后，将进一步完善阜城路网，优化中心城区交通布局，方便东西两岸居民出行，促进区域互联互通。

“沙颍河航道阜阳复线船闸工程和三角洲颍河大桥及接线工程预计3月中下旬开标，之后施工单位将进场。”阜阳市水利局基建处总工程师余鲲表示。

另据了解，作为三角洲区域四大工程之一，引江济淮二期阜阳提水泵站工程招标工作已于去年底完成。

工程位于沙颍河阜阳船闸西侧老河道处，主要为阜阳城区、太和县、临泉县、界首市的工业、农业和生态补水而建，建成后将充分发挥引江济淮工程的供水灌溉作用，完善供水安全保障网络，畅通颍河输水干线，改善区域生态环境。

“目前，引江济淮二期阜阳提水泵站工程施工单位正在进行施工前准备。”余鲲介绍。（张天峰 文/图)

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