人民网马鞍山5月24日电（记者汪瑞华、张俊、陈曦、苗子健）这阵子，沈飞特别忙，但凡得空，还要准备“大国工匠培育”计划的结业答辩。

见到他时，身穿蓝色工装、头顶白色工帽的沈飞，正在车轮车轴厂的精品作业区，埋头测量车轮辐板孔直径。

“过去用的都是内径百分表，精度只有0.01毫米，现在用内径千分尺，能测到小数点后三位，精度可达0.001毫米。”沈飞一边调试参数一边说，后续车轮要安装制动盘，所以对孔径精度要求特别高，工序内要求做到100%检测。

说话间，左手执尺、右手旋动微调机构的沈飞，注视着数值显示屏上不断变化的尺寸，直到尺寸固定在25.010毫米。“干我们这一行的，讲究的就是那毫厘之间。”

全国劳动模范沈飞。人民网记者 苗子健摄

沈飞，宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司车轮精加工技能大师，爱琢磨、肯钻研、敢创新，是同事们对他的一致评价。

近五年，沈飞主导了40余项岗位创新成果，为企业创造了数千万元经济效益。他注重人才培养，10年来，他为企业培训了1000多名数控技能人才，其中近50人晋升为技师、高级技师。

回首30年前，当时只有17岁的沈飞，刚从马钢技校炼铁专业毕业，被分配到马钢第三炼铁厂，成为机修车间里的一名普通车工。

3年后，沈飞转岗进入原马钢车轮公司，那时的他，心中如同燃烧着一团炽热的火焰，满怀着对未来的憧憬，就此和车轮精加工结下不解之缘。

沈飞在车间测量车轮辐板孔直径。人民网记者 张俊摄

老话说得好，“干一行、爱一行”。

炼铁专业出身的沈飞，跨行从事机械加工，这一转变让不少人为他捏了一把汗。然而，多年来坚持不懈的积累，早已让他练就了一身高超的本领，硬是凭借那股知难而上的韧劲和越挫越勇的干劲，把自己从“门外汉”练成为“行家里手”。

在车轮精辐板孔加工中提出基准二次建立法、在精镗孔工序中推行联合组产模式、在静平衡调试中确保了15克每米的目标数值……

在沈飞眼里，加工出来的车轮要像工艺品一样，需要做到极致完美。他对产品精益求精的追求，影响着越来越多的年轻工人。

这些年，沈飞带的不少徒弟在各类技能大赛中脱颖而出，成为生产中的骨干。今年33岁的章峰就是其中之一。

“过去喊老师，现在喊大师。”早在念书的时候，章峰就与沈飞有过一面之缘，他告诉记者，“沉稳、心细是留给他的第一印象。大师不仅对工艺驾轻就熟，而且在刀具的选择上也有足够的经验。”

如今，在沈飞的带领下，章峰已经成长为马钢交材车轮车轴长生产技术室的区域工程师。

今年“五一”前夕，沈飞被授予全国劳动模范荣誉称号。此前，他就荣获了全国五一劳动奖章，面对这些“国字号”荣誉，沈飞始终保持朴素的平常心：“是职责所在，也是分内工作。”

用匠心，守初心。沈飞告诉记者：“车轮滚滚的声音，那是中国制造的有力回响，要让更多中国高铁穿上国产‘跑鞋’。”

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